Круїз-контроль DRIVENGE LCA/LCK для УАЗ Патріот

Блок круїз-контролю (БКК) «DRIVENGE» з інтегрованим педаль-бустером - це комплект для установки на автомобілі з електронною педаллю газу. Основне призначення БКК – підтримка постійної швидкості незалежно від зовнішніх обставин – ухилу дороги, вітру і т. п. Основа БКК – високошвидкісний мікроконтролер, що працює під управлінням внутрішньої мікропрограми (firmware). У пристрої передбачена можливість оновлення прошивки при появі нової версії з новими можливостями або з виправленнями виявлених недоліків. Оновлення здійснюється через комп'ютер за допомогою кабелю miniUSB (в комплект не входить).

Додатковою можливістю БКК «DRIVENGE» є вбудований педаль-бустер, який змінює чутливість педалі акселератора. Це дозволяє суб'єктивно зменшити затримку відгуку на натиснення акселератора, властиву багатьом автомобілям, оснащеним електронної педаллю газу, і (так само суб'єктивно) підвищити динаміку автомобіля. Один з режимів педаль-бустера, навпаки, зменшує чутливість педалі акселератора і знижує динаміку, що буває корисно у зимовий час для зменшення можливості пробуксовки, а так само для економії палива.

Педаль-бустер має три режими роботи: «Економ», «Динаміка» та «Спорт». У режимі «Економ» чутливість педалі газу зменшується, цей режим призначений для економної їзди і зменшення ймовірності пробуксовки на слизькій дорозі при рушанні. Режим «Динаміка» збільшує чутливість педалі газу. У цьому режимі з'являється суб'єктивне відчуття зростаючої динаміки автомобіля і дещо зменшується ефект затримки відгуку на педаль газу. Режим «Спорт» надає максимальну чутливість педалі газу. Він аналогічний режиму «Динаміка», але має більш круту характеристику.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

• Включение круиз-контроля на текущую или на последнюю заданную скорость.
• Автоматическое поддержание заданной скорости в режиме круиз-контроля.
• Изменение заданной скорости кнопками с шагом 1 км/ч или с помощью педали газа.
• Восстановление последней заданной скорости.
• Автоматическое отключение круиз-контроля при нажатии педали тормоза или сцепления.
• Включение и отключение режима педаль-бустера.
• Выбор одного из трех режимов работы педаль-бустера.
• Поддержание повышенных (заданных) оборотов холостого хода.
• Подключение к компьютеру для обновления внутренней микропрограммы.
• Сохранение всех параметров последних использованных значений (скорость, режимы и т.д.) в энергонезависимой памяти.
• Возобновление после включения питания того режима работы, при котором питание было отключено.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

• Главный модуль БКК
• Подрулевой рычаг с кнопками и цветной индикацией режимов
• Жгут проводов DWS1M для подключения к проводке автомобиля
• Пластиковые хомуты для крепления проводов
• Тканевая изолента для обмотки жгутов и проводов
• Руководство по эксплуатации с гарантийным талоном
• ВНИМАНИЕ! В КОМПЛЕКТЕ НЕТ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ