Снігоприбиральник бензиновий Hyundai S 6560

ОРИГІНАЛЬНИЙ ЗИМОВИЙ ДВИГУН HYUNDAI

Спеціальна розробка двигуна для зимових умов експлуатації включає в себе підігрів карбюратора для роботи в сильні морози. Конструкція двигуна дозволяє використовувати синтетичне масло, а розширені масляні канали сприяють кращій змащування деталей снігоприбирача, що попереджає знос і збільшує тривалість робочої експлуатації. 4-тактний двигун відрізняє низький рівень шуму, що створює додатковий комфорт для оператора і оточуючих.
 

МЕТАЛЕВІ ШНЕКИ-ЛЬОДОРУБИ

Особлива конструкція металевих шнеків, її ще називають агресивною, дозволяє легко впоратися з м'яким сніговим покривом і вже з щільним злежаним і утрамбованим сніговим шаром. Кілька металевих сегментів впевнено подрібнюють навіть лід, подаються його вглиб ковша, потім під дією посиленої крильчатки, сніговий потік викидається з жолоба. Металевий сплав шнеків дозволяє їм витримувати зіткнення з великогабаритними предметами.
 

СИСТЕМА ПРИВОДУ ДИСК-ПРО-МАТІК

Модернізована система фрикційної трансмісії доповнено міцним натяжним ременем, який робиться з металевого сплаву. В результаті, переміщення фрикційного колеса вздовж діаметра диска відбувається зміна швидкості руху. Оператор змінює швидкість машини за допомогою окремого важеля, у якого є 6 позицій для руху вперед і 2 позиції для пересування назад. Для зміни швидкості необхідно спочатку зупинити машину.
 

ФАРА

Виробник підійшов до створення машини з винятковою ретельністю і спрямованістю. На споживача. Для створення додаткового комфорту в роботі призначена галогенова фара, яка висвітлює простір і робочу площадку з настанням сутінків, або в ранні ранкові години. Кнопка включення фари знаходиться на панелі управління. Фара знаходиться в найвищій точці снігоприбирача і дозволяє добре переглядати напрямок руху.
 

ЕЛЕКТРИЧНИЙ СТАРТ

Модель обладнана не тільки надійним ручним стартером, але і системою електричного пуску. Що має особливу привабливість для власника, адже запустити двигун можна одним рухом руки. Швидкий старт відбувається незалежно від температури навколишнього повітря і його вологості. При бажанні оператор може скористатися ручним пусковим тросиком, який має кілька додаткових особливостей полегшують пуск маховика.
 

КОЛЕСА З ПРОТЕКТОРОМ ТРАКТОРНИМ

Потужні колеса, більше нагадують тракторні мають збільшений діаметр і глибокий малюнок протектора. Широка гума сприяє стійкості машини на пересіченій місцевості, снегоуборщиком можна прибирати сніг на невеликих схилах. Серія протекторів Х-TRACK здатна утримувати зчеплення і з м'яким снігом, і з крижаною кіркою. V-подібна конфігурація виключає буксування. Протектори здатні самі очищатися від снігу застряг.
 

ДИСТАНЦІЙНА РЕГУЛЮВАННЯ НАПРЯМКУ ВИКИДУ СНІГУ

Виставляти необхідний напрям викиду снігу оператор може прямо з панелі управління. Для цього існує окремий важіль, він допомагає змінювати положення жолоба у горизонтальній площині. У даній моделі збільшена дальність відкидання снігової маси до 12 м. Для зміни відстані, на яке буде відкинутий сніг, треба змінити кут дефлектора, діапазон регулювання лежить в межах 90^про. При необхідності оператор може скидати сніг в безпосередній близькості від машини.
 

ПОСИЛЕНИЙ РЕДУКТОР

Редуктор безпосередньо контролює роботу шнека, він передає максимальний крутний момент від двигуна на вал, сприяє вільному обертанню сегментів шнека. Спеціальні зрізні болти захищають редуктор від виникають перевантажень. У конструкції редуктора знаходяться шестерні з м'якого металу. які забезпечують додатковий захист при зіткненні шнека з великими каменями. Міцний корпус редуктора виключає поломку внутрішніх деталей.
 

ДВОСТОРОННІ НАПРЯМНІ ЛИЖІ

Для розширення можливостей снігоприбирача призначені напрямні полози. Вони встановлені з двох сторін на корпусі ковша. Від їх регулювання залежить відстань між землею і нижнім краєм ковша. При бажанні оператор може не повністю згрібати сніговий покрив, а залишати невелику висоту наста. Двосторонні лижі виставляють так, щоб ківш знаходився вище будь-яких перешкод на робочій території.